Ștergătoare BMW Seria 3 E46 Coupe (1998–2006) Flat | Set față – 61619071613 TeamCar®

Ștergătoare TeamCar® pentru BMW Seria 3 E46 Coupe (1998–2006) – 61619071613/ 61610037009 Set față

BMW E46 Coupe folosește sistemul clasic de prindere tip cârlig (J-Hook 9x3mm). Lamelele Flat (Aero) oferă o ștergere uniformă la viteze mari, zgomot redus în rulare și un aspect modern — adaptarea se face în mai puțin de 5 minute.

Ce conține setul

- 2 lamele Flat: 575 mm (23") șofer + 500 mm (20") pasager
- Prindere: J-Hook 9x3mm
- Ghid de montaj inclus

De ce TeamCar® pentru E46 Coupe?

• • Lamelă Flat fără carcasă metalică — profil aerodinamic, zgomot minim la viteze mari
• • 450mm pe pasager — se mulează perfect pe curbura din dreapta a parbrizului de Coupe
• • Contact uniform pe toată lungimea parbrizului — ștergere fără urme
• • Rezistentă la UV, ploaie, zăpadă — performanță constantă pe tot parcursul anului
• • Compatibilitate garantată 100% cu toate versiunile E46 Coupe (1998–2006) cu volan pe stânga

Ghid de montaj pas cu pas – specific E46:

1. Pregătirea: Ridicați brațul metalic al ștergătorului. Puneți un prosop pe parbriz sub braț — dacă brațul scapă fără lamelă, poate sparge parbrizul!

2. Demontarea: Pe spatele ștergătorului vechi, apăsați clapăta mică de siguranță din plastic și împingeți lamela în jos pentru a o elibera din cârlig.

3. Pregătirea brațului: Dacă aveți ghidajul vechi din plastic pe brațul șoferului, scoateți-l prin clipsare.

4. Montarea lamelei Flat: Deschideți capacul adaptorului de pe lamela nouă. Introduceți cârligul metalic al mașinii prin mufa ștergătorului. Trageți ferm în sus până auziți un click clar de blocare. Închideți capacul adaptorului.

5. Finalizare: Îndepărtați foliile de protecție de pe marginea de cauciuc și coborâți brațul ușor pe parbriz.

Sfat de întreținere:

Nu folosi ștergătoarele pe parbrizul uscat sau înghețat, deoarece impuritățile și gheața pot distruge imediat muchia fină a lamelei.

Cât de des ar trebui să înlocuiesc ștergătoarele?

Majoritatea producătorilor recomandă înlocuirea la fiecare 6-12 luni sau la aproximativ 12.000 de kilometri.

Degradarea la soare:

Chiar dacă nu a plouat, soarele și radiațiile UV din timpul verii „coc” cauciucul, făcându-l rigid și casant.