Ablaktörlő Volkswagen Golf V 1K1 3 ajtós (2003–2005) Lapos | Elülső készlet – TeamCar®

TeamCar® ablaktörlők Volkswagen Golf V 1K1 3 ajtóshoz – Első készlet

A Golf V 1K1 3 ajtós változatát 2003 és 2005 között gyártották a PQ35 (A5) platformon. Ebben az időszakban történt az átállás az oldalsó csapszegről a nyomógombosra – a legtöbb 2003–2005-ös modell az oldalsó csapszeg (16 mm) rendszert használja oldalsó fémtengellyel. Az eredeti oldalsó csapszeg készlet OEM referenciakódja: 1K1 998 002.

A készlet tartalma

- 2 lapos ablaktörlő lapát: 600 mm (24") vezető + 480 mm (19") utas
- Rögzítési típus: Oldalsó csapszeg 16 mm
- Összeszerelési útmutató mellékelve

✅ OEM oldalsó csapszeg szélvédő készlet kódja: 1K1 998 002

Miért a TeamCar® a Golf V 3 ajtós (2003–2005) modellhez?

• • 16 mm-es oldalsó csapszeges rögzítés – kompatibilis a korai Golf V modellek eredeti karjával
• • Aerodinamikus lapos profil – csökkenti a zajt autópálya sebességnél
• • Nincsenek fém illesztések – nem fagy be a hideg évszakban, a rugalmasság állandó
• • Egyenletes érintkezés a teljes szélvédőn – csíkmentes törlés
• • 100%-ban garantált kompatibilitás minden Golf V 1K1 oldalsó csapszeges karral ellátott változattal

Műszaki megjegyzés

⚠️ Figyelem! Ha az autó 2005 vége után készült, rendelés előtt ellenőrizze a rögzítés típusát. Az oldalsó csapszeg oldalán egy látható fémtengely található. A nyomógomb karja felett egy négyzet alakú gomb található. Ez a készlet kizárólag az oldalsó csapszeg 16 mm-es karjával kompatibilis. Az 1K1 998 002 OEM kód megerősíti a kompatibilitást.

Karbantartási tipp

Ne használja az ablaktörlőket száraz vagy jeges szélvédőn, mivel a szennyeződés és a jég azonnal károsíthatja a lapát vékony élét. A megfelelő ablaktörlő lapátok kiválasztása az esős évszak kezdete előtt elengedhetetlen a látási viszonyok és a biztonság szempontjából.

Milyen gyakran kell cserélni az ablaktörlő lapátokat?

A legtöbb gyártó 6–12 havonta vagy körülbelül 12 000 kilométerenként javasolja a cseréjüket.

Napos károsodás

Még ha nem is esett az eső, a nyári nap és UV-sugarak "megrepesztik" a gumit, így az merev és rideg lesz.