Dacia Duster I (2010–2014) hibrid ablaktörlők | Első-Hátsó szett 4x2 frissítés – TeamCar®

TeamCar® ablaktörlők Dacia Duster I-hez (2010–2014) – Teljes 4x2 hibrid láthatóságnövelő készlet

Ismered a Duster I "könnycsepp alakú szélvédőjét"? A standard 500/500 mm-es készlet által okozott, letöröletlen háromszög alakú terület. A TeamCar® hibrid láthatóságnövelő készlet véglegesen megoldja ezt a problémát, és a hátsó ablakot is lefedi – teljes első és hátsó kilátást biztosít, a hibrid lapát megnövelt légellenállásával.

A hibrid fém + teflon bevonatú gumi szerkezet egyenletes érintkezést biztosít a szélvédő teljes felületén. A 600 mm-es (24") ablaktörlő teljesen megszünteti a letöröletlen területet, a 450 mm-es (18") utasoldali ablaktörlő teszi teljessé az egyensúlyt, a 300 mm-es (12") hátsó ablaktörlő pedig 360°-os kilátást biztosít.

A készlet tartalma

- 3 hibrid ablaktörlő lapát: 600 mm (24") vezető + 450 mm (18") utas + 300 mm (12") hátsó
- Rögzítés: Kampós / Standard kampós
- Összeszerelési útmutató mellékelve

Miért érdemes hibrid frissítést végezni 600/450 mm + hátsó ablaktörlő esetén a Dacia Duster I 4x2-höz?

• • Megszünteti a "szélvédőn lévő szakadást" — a Duster I-re jellemző háromszög alakú, nem törölt területet 500/500 mm-es készlettel
• • Hibrid fém + teflon bevonatú gumi szerkezet — megnövelt légellenállás a lapos ablaktörlőhöz képest
• • 300 mm-es hátsó ablaktörlő lapát – teljes első és hátsó kilátás
• • UV-, eső- és hóálló – egész évben állandó teljesítmény
• • 100%-ban garantált kompatibilitás a Duster I 4x2 (2010–2014) összes verziójával

Karbantartási tipp:

Ne használja az ablaktörlőket száraz vagy jeges szélvédőn, mivel a szennyeződés és a jég azonnal károsíthatja az ablaktörlő lapát vékony élét. A megfelelő ablaktörlő lapátok kiválasztása az esős évszak kezdete előtt elengedhetetlen a látási viszonyok és a biztonság szempontjából.

Milyen gyakran kell cserélni az ablaktörlő lapátokat?

A legtöbb gyártó 6-12 havonta vagy körülbelül 12 000 kilométerenként javasolja a cseréjüket.

Napsugárzás okozta degradáció:

Még ha nem is esett az eső, a nap és az UV-sugárzás nyáron "megrepeszti" a gumit, így az merev és rideg lesz.