Scheibenwischer Volkswagen Polo 9N1/9N2 Schrägheck (2001–2005) Flat | Frontset – TeamCar®

TeamCar® Scheibenwischer für Volkswagen Polo 9N1/9N2 Hatchback – Frontset

Der Polo 9N1/9N2 Hatchback (2001–2005) basiert auf der Plattform A04 (PQ24) und ist die erste Polo-Generation, die ab Werk mit Flachbalkenwischern (Aero) ausgestattet war. Ab 2002–2003 führte VW die moderne Side Pin (16 mm) Befestigung ein – spezifisch für dieses Set. Der Referenz-OEM-Code für das originale Flachbalkenset: 6Q1 998 002 / A 927 S.

Was das Set enthält

- 2 Flachbalkenwischer: 530 mm (21") Fahrer + 480 mm (19") Beifahrer
- Befestigungsart: Side Pin 16 mm
- Montageanleitung inklusive

✅ OEM-Code Flachbalken-Frontscheibenwischer-Set: 6Q1 998 002 / A 927 S

Warum TeamCar® für Polo 9N1/9N2?

• • Identische Ausstattung wie das Original ab Werk – native Side Pin 16 mm Befestigung
• • Aerodynamisches Flat-Profil – reduziert Geräusche bei Autobahngeschwindigkeiten
• • Keine Metallgelenke – frieren in der kalten Jahreszeit nicht ein, konstante Flexibilität
• • Gleichmäßiger Kontakt über die gesamte Scheibenoberfläche – streifenfreies Wischen
• • Kompatibel mit allen 9N1/9N2 Versionen mit Side Pin Arm (2002–2005)

Technische Anmerkung

⚠️ Achtung! Der Polo 9N1 wurde mit zwei Befestigungsarten produziert: Hook (Haken) Arm bei früheren Modellen (2001–2002) und Side Pin 16 mm Arm bei Modellen von 2002–2005. Dieses Set ist kompatibel mit Hook (Haken) und dem Side Pin Arm. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Befestigungsart Ihres Arms. Die Bezeichnung 9N2 wird auch für die Limousinen/Zwischenversionen aus derselben Periode verwendet – das Wischsystem ist identisch.

Pflegetipp

Verwenden Sie die Scheibenwischer nicht auf trockener oder gefrorener Windschutzscheibe, da Verunreinigungen und Eis die feine Kante des Wischerblatts sofort beschädigen können. Die Wahl der richtigen Scheibenwischer vor Beginn der Regenzeit ist entscheidend für Sicht und Sicherheit.

Wie oft sollte ich die Scheibenwischer ersetzen?

Die meisten Hersteller empfehlen einen Austausch alle 6–12 Monate oder etwa alle 12.000 Kilometer.

Sonnenbedingter Verschleiß

Auch wenn es nicht geregnet hat, "backt" die Sonne und die UV-Strahlung im Sommer den Gummi, wodurch er steif und brüchig wird.