Scheibenwischer Volkswagen Polo 9N1 Schrägheck (2001–2003) Flat | Set vorne – TeamCar®

TeamCar® Scheibenwischer für Volkswagen Polo 9N1 Schrägheck – Set vorne

Der Polo 9N1 ist die erste Generation der Polo IV-Baureihe, die zwischen 2001 und 2005 auf der Plattform A04 (PQ24) produziert wurde. In den Jahren 2001–2002 war das Modell ab Werk mit einem Hakenarm ausgestattet – später, ab 2002–2003, wechselte VW zur Side Pin-Befestigung. Dieses Set ist ausschließlich für Versionen mit Hakenarm (Retrofit) bestimmt. Die OEM-Referenznummer für das originale Flat-Set: 6Q1 998 002.

Was das Set enthält

- 2 Flat-Wischerblätter: 530 mm (21") Fahrer + 480 mm (19") Beifahrer
- Befestigungsart: Haken – Adapter inklusive
- Montageanleitung inklusive

✅ OEM-Code Flat Scheibenwischerset: 6Q1 998 002

Warum TeamCar® für Polo 9N1?

• • Aerodynamisches Flat-Profil – reduziert Geräusche bei Autobahngeschwindigkeiten
• • Keine Metallgelenke – friert in der kalten Jahreszeit nicht ein, konstante Flexibilität
• • Gleichmäßiger Kontakt auf der gesamten Windschutzscheibenfläche – streifenfreies Wischen
• • Hakenbefestigung kompatibel mit dem originalen Arm der frühen 9N1 Modelle (2001–2002)
• • 100% garantierte Kompatibilität mit allen Polo 9N1 Versionen mit Hakenarm

Technischer Hinweis

⚠️ Achtung! Der Polo 9N1 wurde mit zwei verschiedenen Befestigungsarten produziert: Hakenarm bei Modellen von 2001–2002 und Side Pin-Arm bei Modellen von 2002–2005. Dieses Set ist ausschließlich mit dem Hakenarm kompatibel. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Befestigungsart Ihres Arms. Wenn Sie einen Side Pin-Arm haben, wählen Sie bitte das entsprechende Set.

Pflegetipp

Verwenden Sie die Scheibenwischer nicht auf trockener oder gefrorener Windschutzscheibe, da Verunreinigungen und Eis die feine Kante des Wischerblatts sofort zerstören können. Die Wahl der richtigen Scheibenwischer vor Beginn der Regenzeit ist entscheidend für Sicht und Sicherheit.

Wie oft sollte ich Scheibenwischer austauschen?

Die meisten Hersteller empfehlen einen Austausch alle 6–12 Monate oder nach etwa 12.000 Kilometern.

Sonnenbedingter Verschleiß

Auch wenn es nicht geregnet hat, „backt“ die Sonne und die UV-Strahlung im Sommer den Gummi, wodurch er steif und spröde wird.